Aktualności
Życzenia Wielkanocne 2020
Z okazji zbliżających się Świąt Wielkanocnych składamy naszym Klientom, Pracownikom i wszystkim współpracującym z naszą firmą najserdeczniejsze życzenia.
Kaizen – Program Ulepszeń i Sugestii GPPL
W myśl filozofii Kaizen jakość sprowadza się do zmiany stylu pracy, w taki sposób aby stała się ona niekończącym się procesem ulepszania. Podstawową regułą Kaizen jest ciągłe zaangażowanie pracowników na wszystkich
Program Poleceń Pracowniczych
Celem Programu Poleceń Pracowniczych jest zachęcenie pracowników Gebrueder Peitz Polska do rekomendowania kandydatów, którzy spełniają wymagane kryteria rekrutacyjne i pasują do kultury organizacyjnej firmy.
RODO – Ochrona danych osobowych w GPPL
W związku z wchodzącym w życie w dniu 25 maja 2018 r. Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych
O nas
Witaj na stronie firmy Gebrueder Peitz Polska Sp. z o. o.. Głównym profilem naszej działalności jest obróbka skrawaniem części dla przemysłu motoryzacyjnego. Jesteśmy firmą działającą na międzynarodowym rynku dostawców samochodowych od 1997 roku.
Historia firmy
Lata 2016 - 2018
Rozbudowa hal produkcyjnych zakładu produkcyjnego w Żorach.
Rok 2015
Kontrakt na obróbkę zwrotnic do Hyundaia i Kia. Montowane m.in. w nowa Kia Ceed (od 2018), Hyundai i30, Kia Sportage, Hyundai Tucson.
Rok 2014
Projekt obróbka bloków silnika Audi V6 i Porsche V8 – projekt Kovomo – Konzern V-Otto Motor. Montowane w Audi – A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q7 oraz VW– Tuareg i Porsche – Cayenne, Panamera i MACAN.
Rok 2013
Start obróbki do silników elektrycznych dla VW montowanych w E-UP i E-GOLF.
Rok 2012
Start projektu BMW e-Drive – obróbka finalna obudowy silnika do
samochodu elektrycznego BMW. Uruchomienie linii obróbki głowicy Ford SGDI do silnika benzynowego
EcoBoost o poj. 1.6.
Rok 2011
Linia głowic do silników benzynowych 1,4 TSI oraz kolejnej generacji silników diesla tzw. MDB. Montowana w szerokiej gamie modeli VW Golf, Passat, Touran, Tiguan, Audi A3, A4, A5, A6, Skoda Octavia.
Rok 2008
Kolejna generacja głowic do silników wysokoprężnych koncernu VW uruchomiona w zakładzie Gebrueder Peitz Polska Sp. z o.o. – obróbka głowic Common Rail 2.0L.
Rok 2006
Zatwierdzenie pierwszych kadłubów do silników benzynowych do Forda i start projektu przy współpracy z odlewnią Teksid Aluminium (obecnie Nemak)
Rok 2005
Powstaje pierwsza zautomatyzowana linia zwrotnic do Opla Astra III. Dostawy bezpośrednio na linie montażowe samochodów w 3 zakładach Opla w Europie.
Rok 2002
Rozpoczęcie obróbki głowic do 4-zaworowego silnika wysokoprężnego o poj. 2.0L TDI dla VW w Hannoverze. Zastosowanie w samochodach VW, Audi i Skoda.
Rok 2001
Uruchomienie pierwszej linii obróbki głowic – linia PD (Pumpe Düse – 2 – zaworowy silnik diesel o poj. 1,9L TDI z pompowtryskiwaczami) dla VW Poznań. Silniki wysokoprężne montowane w szerokiej gamie samochodów koncernu: VW Polo, Golf, Jetta, Audi A3, A4, A6, Skoda Fabia, Octavia, Seat Ibiza, Leon.
Partner strategiczny
Partnerzy
