Aktualności
Życzenia Wielkanocne 2019
Z okazji zbliżających się Świąt Wielkanocnych składamy naszym Klientom, Pracownikom i wszystkim współpracującym z naszą firmą najserdeczniejsze życzenia.
Życzynia świąteczne i noworoczne
Życzenia z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz Nowego Roku od Zarządu i Dyrekcji Gebrueder Peitz Polska.
Jubileusz Pracowniczy 2018
W tym roku obchodzimy jubileusze 10 i 15 lecia pracy w naszej firmie. W trakcie małej uroczystości przekazaliśmy naszym jubilatom życzenia, listy jubileuszowe oraz podziękowania za pracę i wkład w rozwój naszego przedsiębiorstwa.
Kaizen – Program Ulepszeń i Sugestii GPPL
W myśl filozofii Kaizen jakość sprowadza się do zmiany stylu pracy, w taki sposób aby stała się ona niekończącym się procesem ulepszania. Podstawową regułą Kaizen jest ciągłe zaangażowanie pracowników na wszystkich
RODO – Ochrona danych osobowych w GPPL
W związku z wchodzącym w życie w dniu 25 maja 2018 r. Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych
O nas
Witaj na stronie firmy Gebrueder Peitz Polska Sp. z o. o.. Głównym profilem naszej działalności jest obróbka skrawaniem części dla przemysłu motoryzacyjnego. Jesteśmy firmą działającą na międzynarodowym rynku dostawców samochodowych od 1997 roku.
Historia firmy
Lata 2016 - 2018
Rozbudowa hal produkcyjnych zakładu produkcyjnego w Żorach.
Rok 2015
Kontrakt na obróbkę zwrotnic do Hyundaia i Kia. Montowane m.in. w nowa Kia Ceed (od 2018), Hyundai i30, Kia Sportage, Hyundai Tucson.
Rok 2014
Projekt obróbka bloków silnika Audi V6 i Porsche V8 – projekt Kovomo – Konzern V-Otto Motor. Montowane w Audi – A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q7 oraz VW– Tuareg i Porsche – Cayenne, Panamera i MACAN.
Rok 2013
Start obróbki do silników elektrycznych dla VW montowanych w E-UP i E-GOLF.
Rok 2012
Start projektu BMW e-Drive – obróbka finalna obudowy silnika do
samochodu elektrycznego BMW. Uruchomienie linii obróbki głowicy Ford SGDI do silnika benzynowego
EcoBoost o poj. 1.6.
Rok 2011
Linia głowic do silników benzynowych 1,4 TSI oraz kolejnej generacji silników diesla tzw. MDB. Montowana w szerokiej gamie modeli VW Golf, Passat, Touran, Tiguan, Audi A3, A4, A5, A6, Skoda Octavia.
Rok 2008
Kolejna generacja głowic do silników wysokoprężnych koncernu VW uruchomiona w zakładzie Gebrueder Peitz Polska Sp. z o.o. – obróbka głowic Common Rail 2.0L.
Rok 2006
Zatwierdzenie pierwszych kadłubów do silników benzynowych do Forda i start projektu przy współpracy z odlewnią Teksid Aluminium (obecnie Nemak)
Rok 2005
Powstaje pierwsza zautomatyzowana linia zwrotnic do Opla Astra III. Dostawy bezpośrednio na linie montażowe samochodów w 3 zakładach Opla w Europie.
Rok 2002
Rozpoczęcie obróbki głowic do 4-zaworowego silnika wysokoprężnego o poj. 2.0L TDI dla VW w Hannoverze. Zastosowanie w samochodach VW, Audi i Skoda.
Rok 2001
Uruchomienie pierwszej linii obróbki głowic – linia PD (Pumpe Düse – 2 – zaworowy silnik diesel o poj. 1,9L TDI z pompowtryskiwaczami) dla VW Poznań. Silniki wysokoprężne montowane w szerokiej gamie samochodów koncernu: VW Polo, Golf, Jetta, Audi A3, A4, A6, Skoda Fabia, Octavia, Seat Ibiza, Leon.
Partner strategiczny
Partnerzy
